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自进式锚杆支护原因及施工工艺

发表时间:2020-04-10 00:00


  1、采用自进式锚杆超前支护原因

  采用超前小导管支护掘进到1000m后,地质条件发生变化,围岩任然是黄泥夹石,但掌子面岩石块径增大,块石含量增多,凿岩台车DW551钻孔深度3m,钎杆拔出后出现塌孔现象,导管只能进去1m多,而且由于块石增多钻孔遇到孤石难以成孔,变成废孔,如继续采用超前管棚支护方案施工,则起不到超前支护的作用,而且支护质量也满足不了要求,鉴于地质条件变化和施工情况,采用中空自进式锚杆进行超前支护。

  2、自进式锚杆施工工艺

  A、钻进,采用四川钻神智能制造机械有限公司掘进锚杆台车DW551将安装好的钻头的锚杆钻机至设计深度,钻孔间距30cm,孔深3~5m(可以更深),仰角10度左右(与隧道洞轴线夹角)。

  B、卸开钎尾套,移开推进梁,安装止浆塞,将其安装在锚孔内离孔口25cm处,特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎也可用锚固剂封孔。

  C、通过快速注浆接头将锚杆尾端与注浆软管连接。

  D、注浆机注浆,待注浆饱满且压力达到设计值时停机,注浆压力根据参数和注浆性能确定,水泥∶砂宜为1∶1~1∶2(重量比),水灰比宜为0.38~0.45。


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